6 Fallas que Puedes Confundir con un Problema en el Sistema Pasivo Antirrobo PATS de Ford

6 Fallas que Puedes Confundir con un Problema en el sistema antirrobo PATS de Ford

En Muchos Casos cuando hay Fallas en vehículos en especial de la Marca Ford, que nos generan ciertas dudas y no logramos determinar su causa dificultando el diagnostico, sobre todo si no tenemos un conocimiento básico del funcionamiento de inmovilizadores de esta marca. Es por eso que te presentamos las fallas mas frecuentes y que no tienen relación con el Sistema PATS (Sistema Pasivo Antirrobo). 

1 .- Cuando Se Ilumina el indicador de mal funcionamiento del motor (Luz MIL). Se recomienda Verificar el sistema PCM.

2.- Cuando no hay comunicación entre la Computadora de Motor PCM con Equipo de Diagnostico o Escaner a traves del puerto OBDII. La Computadora de motor siempre dará respuesta a través de la línea de diagnóstico independientemente si hay falla en el PATS. (Verifique el sistema PCM)

3.- Cuando el motor esta en marcha y se apaga repentinamente. Una vez que se logra arrancar el motor del auto y entra en operación normal, el Sistema PATS no tiene forma de detenerlo.

4.- Cuando La luz del Testigo del Inmovilizador PATS destella cada 2 segundos incluso con motor Apagado. Es una operación normal del sistema Antitheft para disuadir visualmente al ladrón.

5.- Cuando La luz del testigo PATS permanece encendida durante dos o tres segundos cuando se inicia y luego se apaga. Esto es comportamiento normal de PATS excepto en vehículos LS y Thunderbird.

6.- Cuando Hay Problemas para abrir las puertas del vehículo con Control Remoto o de Control Inteligente/Presencia

PATS esta completamente separado de estos sistemas.

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Las 9 Razones por las que la luz del THEFT en vehículos FORD te da dolores de Cabeza

Las 9 Razones por las que la luz del THEFT en vehículos FORD te da dolores de Cabeza.  ¿Ya programaste y reprogramaste llaves? y sigue destellando el indicador del THEFT, 

El mismo sistema del vehículo te dice cual es la causa, para ello debes dejar el switch en posición ON aproximadamente 2 minutos después de esto el testigo "THEFT" destellará de una forma en la cual nos envía un código.


 1.- Destellará una o dos veces y este es nuestro primer dígito del código.
 2.-  Destellará de una a 6 veces y este es nuestro segundo dígito del código.

Estas Podrían ser las Causas:
Códigos de falla del PATS a través de destellos:



Causa 1  

Código 11
Señal no detectada del transreceptor o Antena; no conectado “o “dañado”.


Causa 2
Código 12
Antena del transreceptor dañada.


Causa 3
Código 13
Llave no programada o sin chip.


Causa 4
Código 14
Llave con problemas de trasponder.


Causa 5
Código 15
Llave con sistema de código sin programar.


Causa 6
Código 16
Problema de la trasmisión de datos o calibrado erróneo del PCM.


Causa 7
Código 21
Llaves de encendido por debajo del mínimo (2).


Causa 8
Código 22
Módulo PATS no identificado/ Módulo PATS sustituido.


Causa 9
Código 23
Mensajes de seguridad entre el PCM y Módulo PATS no corresponden PCM sustituido.


Tips de abreviaturas
DTC Diagnostic Trouble Code: Códigos de Diagnóstico de Falla.
PATS Passive Anti-Theft System: Sistema Pasivo Anti-Robo.

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¿Qué significa la luz del testigo del inmovilizador?

La luz del testigo del inmovilizador se enciende si el sistema antirrobo del vehículo no reconoce la llave que se está insertando, ya sea por que la llave sea incorrecta o existe daño algún elemento que conforma el sistema.

Un vehículo puede ser una gran inversión, por lo que es importante asegurarse de que nadie pueda encenderlo sin llaves codificadas. Hoy en día, casi todos los vehículos tienen sistemas inmovilizadores incorporados que evitan que el motor arranque a menos que se use la llave correcta.

Los primeros sistemas tenían un código simple almacenado en la llave que la computadora leía cuando intentaba encender el motor. Ahora, se usan métodos de cifrado más avanzados, por lo que es mucho más difícil engañar al sistema en estos días. La idea general es la misma, sin embargo, cada vez que se gira la llave, la computadora del automóvil lee un código de la misma y la compara con los códigos que se tienen memorizados actualmente. Si la computadora encuentra en su memoria el código de la llave, le permitirá encender el motor.

Si no se detecta el codigo de la llave, pueden suceder algunas cosas. El motor puede arrancar y funcionar durante unos segundos y apagarse inmediatamente o incluso puede hacer que el motor no gire. Se incluye una luz de advertencia en el tablero para que sepa cómo está reaccionando el sistema.

El significado de la luz de testigo del inmovilizador

La Luz del indicador del inmovilizador se comporta de manera similar entre los diferentes marcas de vehículos y cada fabricante a instalado en su vehiculo su propio sistema antirrobo por lo que seria ideal consultar el manual de propietario su funcionamiento especifico. En general, cuando enciende el motor por primera vez, esta luz se iluminará durante unos segundos y mostrará que se ha utilizado la Llave correcta. Si la computadora no reconoce el código en la llave, la luz destellara varias veces. No podrá encender el motor hasta que use una llave reconocida.

Si el vehiculo con sistema de presencia, se debe  asegúrar que la llave esté lo suficientemente cerca para registrarse con el receptor dentro del automóvil. Incluso si el Control Remoto tiene poca o ninguna batería, la mayoría de los vehículos tienen un procedimiento de respaldo para que todavía pueda arrancar el automóvil. La información sobre este procedimiento se incluirá en el manual del propietario.

Todos los vehículos pueden tener varios códigos registrados a la vez para que pueda tener varias llaves que arranquen el vehiculo. Se necesita una herramienta de programación/escaner  o en su defecto una llave previamente programada (si lo permite el vehículo) para agregar nuevas llaves en el mismo. 

Si quieres Aprender mas sobre Programación de Llaves con Chip te invitamos a visitar nuestra pagina www.mcecursosautomotrices.com.mx

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Razones para Utilizar Un Programador VVDI2 en Volkswagen

¿Te Gustaría aprender a programar todo sobre Inmovilizadores en Volkswagen?

• El Equipo programador VVDI2 es un equipo de nueva Generación que cubre perfectamente las necesidades de programación en los ultimos sistemas de Inmovilizadores de la Linea VAG (Volkswagen, Audi, Seat y Skoda) Asi como otras marcas como BMW, Porche, Peugeot, Citroen.

• Las Razones son Muchas para contar con un Equipo de esta categoría y las mas destacadas son:

• El 90% de los vehículos de la línea VAG se pueden hacer vía OBDII lo que resulta una gran ventaja para el programador automotriz y para el cliente le da la confianza de no tener que ver como desarman su vehículo para realizar llaves una llave desde cero.
• Tiene Excelentes funciones de Diagnostico, Programación y  Adaptación de Inmovilizadores de Ultima Generación como Sistema 4 Can y 5 UDS. 
• Reprograma con superioridad Llaves perdidas, Inmovilizadores, Cuadro de Instrumentos, ECU (Computadora de Motor), BCM, etc.

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